今こそディーゼル車、という選択肢

ディーゼル車が注目を集めるようになってきたが、ガソリン車より魅力あるのだろうか？　ガソリン代が値上がりしている近年、最大の「売り」である燃費の良さ、走りはどうなのか、検証しました。

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今こそディーゼル車、という選択肢

BMW初のクリーンディーゼル

世界的にも厳しい規制のひとつといわれる「ポスト新長期規制」をクリアしたクリーンディーゼル搭載車は、日産エクストレイルが第一号だが、三菱パジェロや最近ではマツダCX-5などクリーンディーゼル搭載車が徐々に増えてきた。

輸入車ではメルセデス・ベンツのML350BlueTECやEクラスにも設定があり、BMWでは初となるクリーンディーゼル搭載車が「X5 xDrive35d BluePerformance」。全長4620×全幅1935×全高1775mmというボディサイズはとくに狭い道だとワイドな全幅が気になるところ。

今回、350kmほど試乗できたのでレポートしたい。エンジンはBMW自慢の直列6気筒の3.0Lで、コモンレール式直噴にインタークーラー付きのツインパワーターボを組み合わせる。

245ps/540Nmのスペックで目を惹くのがディーゼルの利点である分厚い最大トルクだが、X5のxDrive50iが積む4.4L V8ガソリンの407ps/600Nmは別格にしても、クリーンディーゼルと同じ3.0Lのガソリン仕様は306ps/400Nmだからクリーンディーゼルのトルクフルな走りが期待できるわけだ。